日本新日铁公司。目前，新日铁公司通过冶金学、分析技术、数值解析及应用数学等基础学科来支撑冷轧汽车板开发。随着异型管强度的提高，冲压成形性及焊接性能会有所下降。为了抑制这一现象，新日铁通过微观组织的控制来提高材料强度，同时还重视通过加工模式来改善材料的加工成形性。具体的表现方式有：
    (1)当关注产品整体延伸率时，通过添加有利于铁素体组织生成的元素以及对连退设备的退火温度模式进行优化，开发在软质铁素体基体组织上分布着通过淬火得到的硬质马氏体组织的产品。
    (2)当关注产品扩孔性时，采用较低碳含量设计，同时抑制较硬的粗大碳化物生成，得到均匀单一的组织结构来保证产品扩孔性能和弯曲加工性能。
    (3)当需要产品具有整体延伸性能和扩孔性能相平衡时，通过降低硬质相和软质相的硬度差来确保复相组织整体延伸性。