2015年以来，兴旺国度减速复苏，世界钢铁需求正在逐步恢复。而时下，我国经济正面临着由第二产业主导增长向第三产业主导增长转型的场面，国际三角钢管市场需求趋于饱和，为化解国际行业压力，颠簸渡过市场寒冬，钢材出口曾经成为钢铁企业、钢贸商缓解国际市场压力的抢手之选。目前，北京修建钢材库存维持在30万吨低程度形态曾经将近一个多月。

面对越来越低的库存储藏，市场两头规格缺货、断档的状况将常常发作。随着金九银十的需求淡季到来，商家心态有所加强，市场有备货需求。估计北京修建钢材市场无望在9月份迎来难得的好行情。而进入往年7月以来，各重点范畴的变革措施频出；其中，发改委在根底设备、清洁动力等范畴推出了80个项目。而在审批权下放的同时三角钢管，引发了各地的轨道交通建立潮，据有关部门统计，到2020年我国轨道交通规模将到达近6000公里，相关的投资超4万亿元。钢材出口包括直接出口与直接出口，许多钢贸商经过向国外项目供给钢材从而完成直接出口。上海钢贸商会副会长任庆平对此表示：钢材出口，普通订单量比拟大，关于经销商来说回款也比拟容易，因而很多钢厂或许钢贸商选择直接或直接出口。